Ultimele stiri
Mai multe stiri
XPeng și GAC produc deja automobile în Austria. Unde își pregătesc fabricile celelalte mărci chinezești
G6, G9 și Aion V sunt asamblate la Graz. BYD testează producția la Szeged, iar Leapmotor și Chery pregătesc proiecte industriale în Spania.
A7 ar ajunge la Pașcani în iunie 2027. Ionuț Ciurea explică de ce constructorul a depășit termenul
Trei loturi A7 au rămas în lucru între Bacău și Pașcani. Ciurea explică întârzierile prin volumul de contracte și indică etapele posibile.
O mașină de 20.000 de euro poate pierde 13.000 de euro în cinci ani. Cum se evaluează deprecierea înainte de cumpărare
Opel Astra a pierdut în medie 65% din valoare în cinci ani. Calcule orientative și comparația dintre un Duster nou și unul din 2021.
Honda Prelude accelerează mai lent cu schimbările simulate activate. Ce a arătat testul
Testul Honda Prelude a înregistrat un consum de 6,4 l/100 km. Coupé-ul hibrid oferă confort, dar locurile din spate sunt potrivite doar copiilor mici.
Cum se alege un Volkswagen Polo Mk6 rulat și ce diferențe aduc motoarele, echiparea SE și restilizarea din 2021
Polo Mk6 oferă un portbagaj de 355 de litri, iar echiparea SE adaugă dotări practice. Diferențele dintre motoare, cutii și versiunile restilizate.
Mașinile electrice rămân mai mult în circulație decât cele pe benzină, arată o analiză a inspecțiilor britanice
La 120.000 de mile, 23,5% dintre mașinile pe benzină ieșiseră din evidența inspecțiilor britanice, față de 16% dintre cele electrice.
Mașini testate în SUA au trimis către terți date care pot identifica proprietarii
Studiul a analizat 21 de vehicule de la 19 mărci. Honda a oprit colectarea și transmiterea datelor de localizare prin aplicația sa.
Citroen pregătește un 2CV electric mai mic decât C3, așteptat în producție în 2028
Conceptul debutează pe 11 octombrie 2026 la Paris. Versiunea de serie este așteptată în 2028 și ar putea prelua locul modelelor C1 și C2.
Chevrolet Equinox EV a coborât de la 25.085 la 1.905 vânzări trimestriale în SUA
GM a vândut 670.974 de vehicule în SUA în trimestrul III din 2026, cu 5,5% mai puține decât cu un an înainte. Toate electricele au scăzut.
Elon Musk explică de ce Tesla Robotaxi nu circulă mai târziu noaptea. Animalele sunt greu de detectat
Robotaxi din Austin închide acum la 23:00, față de 22:00. La lansarea din iunie 2025, serviciul Tesla accepta curse până la miezul nopții.
Bucureștiul propune restricții pentru mașinile vechi din 2027. Cum ar putea scădea prețurile pe piața second-hand
Planul Primăriei prevede restricții pentru Euro 4 în centrul Capitalei din 2031 și Euro 5 din 2032, cu posibile efecte pe piața second-hand.
Șoferii fără anvelope adecvate pe zăpadă riscă minimum 1.946,25 lei amendă și reținerea talonului
Pe zăpadă, gheață sau polei, lipsa anvelopelor adecvate aduce amenzi între 1.946,25 și 4.325 de lei și reținerea talonului, fără drept de circulație.
A0 Nord ar putea primi trafic pe Lotul 3 în jurul datei de 20 octombrie. Tronsonul permite legătura cu A2
Lucrările au depășit 97% pe tronsonul de 8,6 kilometri. La pasajul DN3 se asfaltează, iar pe restul lotului se finalizează echipamentele pentru trafic.
Amenda pentru lipsa RCA poate fi redusă la aproximativ 500 de lei, potrivit Capital
Capital indică o plată redusă de aproximativ 500 de lei în 15 zile lucrătoare pentru lipsa RCA și posibile măsuri asupra documentelor și înmatriculării.
Mașinile Non-Euro ar avea acces restricționat în centrul Bucureștiului din 1 noiembrie 2027
Prima etapă ar viza 80.507 autoturisme. Calendarul propus extinde restricțiile până la Euro 5 în 2032, iar aplicarea depinde de Consiliul General.
Mașinile Non-Euro ar urma să piardă accesul în centrul Bucureștiului de la 1 noiembrie 2027
Planul vizează inițial 80.500 de autoturisme fabricate înainte de 1991. Restricțiile trebuie dezbătute și votate de Consiliul General.
Anvelopele de iarnă devin obligatorii în funcție de drum. Amenda ajunge la 4.325 de lei
Anvelopele de iarnă sunt obligatorii pe drumuri cu zăpadă, gheață sau polei. Amenda poate ajunge la 4.325 de lei, iar talonul poate fi reținut.
Volkswagen ID. Polo consumă 15,0 kWh/100 km în testul de 4468 km și ajunge la 347 km autonomie reală
Volkswagen ID. Polo a parcurs 4468 km cu un consum mediu de 15,0 kWh/100 km și o autonomie reală de 347 km în condiții variate.
Poliția Rutieră poate reține talonul pentru anvelope uzate peste limita legală, lumini neomologate și zgomot peste limita legală
Șoferii pot rămâne fără certificatul de înmatriculare pentru ITP expirat, folii neomologate sau deficiențe majore ori periculoase, potrivit articolului 112 din OUG nr. 195/2002.
V8-ul de 6,4 litri ține în viață Dodge Durango, însă interiorul și consumul îi arată vârsta
Dodge Durango R/T 392 păstrează motorul V8 de 475 CP, dar opționalele ridică prețul exemplarului testat la 65.425 de dolari.